一艘船要用很多机油，如主机、辅机、齿轮箱、尾轴管等都要用机油，使用后或者劣化后的机油常常被废弃，既是资源浪费又容易造成环保污染。实际上，船用废机油的再利用,可节约机油30%~50%。

船舶机油油本身的化学变化主要是指润滑油在高温下与氧化合，生成有机酸、树脂、漆膜和积炭等不溶于油的沉积物，这时润滑油的总酸值增加，粘度也会增加。船舶所用中速机油在工作过程中直接与高温的活塞、缸套以及燃用燃料而产生更加恶劣的燃气接触，容易导致油品劣化生成积炭、金属颗粒、胶质、油泥、漆膜等，工作环境湿度较大主机工作时从呼气孔带入空气中的水分子较多导致油液中水含量超过标准值，油品不适合继续使用，常见方法是更换新油或是过滤净化处理。显然，经过滤净化处理，实现废机油的重复使用，具有更大的经济价值和环保价值。

卡享工业润滑是专业供应各种类工业润滑油产品、污染废旧工业油液过滤净化服务、润滑系统健康管理服务的综合解决方案提供商，主要为国内大型用油设备生产厂家解决润滑问题提供配套方案，产品+服务，助力企业实现循环经济、降本增效、节能环保的绿色发展。

卡享专研深层过滤滤芯及设备，为船舶用油解决润滑问题，可以在离线或在线的情况下，同时去除油液中非理想成份如积炭、金属颗粒、胶质、油泥、漆膜以及水份，使油液达到循环使用标准，减少新油采购和报废污排成本，具有巨大的降本增效空间。